AKTUELL
SI-ALPIN
Der mutige Gründer
Roland Zegg gehört wohl zu den bekanntesten Persönlichkeiten im alpinen Tourismus. Der ehemalige Skirennfahrer hat das TourismusForum Alpenregionen (TFA), die Beratungsfirma grischconsulta und das Nachhaltigkeitslabel ibex fairstay gegründet. Was trieb ihn dazu – und wie denkt er über die Zukunft der Branche?
Mit digitalen Schulungen Zeit und Kosten sparen
Einfach, effizient und zeitgemäß: Mit „Doppelmayr Digital Training“ erweitert der Seilbahnhersteller ab sofort sein Schulungsangebot in Form von Online-Schulungen.
Thomas Kinz, Vorstand der Pfänderbahn, im Interview
Über den Sinn von Öko-Zertifikaten, die Nachfrage von Green Meetings – und den fordernden Verzicht auf „Made in China“.
SISAG in Zermatt – Autonom pendeln
Die neue Pendelbahn Zermatt-Furi lässt sich auch ohne Fahrpersonal betreiben. Dafür sorgen viel Technik und Künstliche Intelligenz.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Seilbahn „Cradle“ wird geprüft
Per Gondel von Simmental ins Wallis: Das ist der Traum der beiden Schweizer Tourismusregionen Crans-Montana und Adelboden-Lenk. Von ihrer beider Namen abgeleitet, forcieren die Akteure die Seilbahn "Cradle" über die Plaine-Morte nun mit einer Machbarkeitstudie. Die Details.
Technik, Tradition und Treue
Schwingen und Seilbahnen steuern: Das sind die beiden großen Leidenschaften von Kilian Brand. Der stellvertretende Technische Leiter der Bergbahnen Sörenberg spricht in diesem "Bergdialog" über den Schweizer Kampfsport, die neue Pendelbahn auf das Brienzer Rothorn – und warum das Skigebiet erneut auf eine Steuerung der Frey Stans setzt.
MyMountainNature
Mit der Initiative MyMountainNature arbeiten die Oberstdorf · Kleinwalsertal Bergbahnen daran, nachhaltiger Vorreiter der Branche zu werden. Vorstand Henrik Volpert berichtet im "Bergdialoge" über nahezu klimaneutralen Skisport, die nächsten Investitionen – und welche Pläne das Zwei-Länder-Skigebiet für die Zukunft schmiedet.
Interview: Inszenierung am Berg
Maximilian Schultz, Geschäftsführer der Schultz Gruppe, spricht über besondere Attraktionen für Gäste, die Positionierung der jeweiligen Skigebiete – und warum es am Berg nicht zu kitschig werden darf.
AKTUELL
SI-URBAN
Seilbahnplanung: Erfahrungen aus der Praxis
Varanasi und Shimla – das sind die zwei wichtigsten Vorzeigeprojekte urbaner Seilbahnen der Ingenieurbüros SALZMANN und der BERNARD Gruppe. Zusammen mit zahlreichen weiteren Projekten bilden sie die Basis eines reichen Erfahrungsschatzes, der sich auf urbane Seilbahnen weltweit anwenden lässt. Ein Überblick zum Weg einer Seilbahn – von der Idee zur fertigen Anlage.
Seilbahn im Paket
Der Weg von der Idee zur fertigen urbanen Seilbahn ist lang und umfasst viele Stationen. Deswegen haben sich Seilbahnexperten aus Deutschland, Österreich und Südtirol zur ROPEWAY PROJECT GROUP zusammengeschlossen. Durch die Beteiligung unterschiedlichster Fachgebiete können urbane Seilbahnprojekte in Teilen, aber auch komplett aus einer Hand abgewickelt werden. Das beweisen unter anderem die Projekte in Duisburg, Cottbus, Klausen und Nainital.
Exklusive Workshops und Rundgänge
In wenigen Wochen ist es soweit – die CABLE CAR WORLD 2024 geht mit einem einzigartigen Mix aus Messe und Kongress an den Start. Zwei besondere Highlights sind die exklusiven Workshops und geführten Rundgänge im Mobility Lab. Teilnehmende erweitern darin ihr Wissen und treten in den Austausch mit Experten, Ausstellern und anderen Fachbesucherinnen und -besuchern. Erfahren Sie mehr!
Seilbahn in London bekommt neuen Betreiber
Die FirstGroup plc gab in einer Pressekonferenz bekannt, dass das Unternehmen Transport for London (TfL) den Zuschlag für den Betrieb der IFS Cloud London Cable Car erhalten hat.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Nachfrage am Seil
Wie viele Menschen wollen wirklich mit der urbanen Seilbahn fahren? Die Technische Universität Graz (Österreich) hat eine neue Vorgehensweise entworfen, um diese Frage zu beantworten.
Wie Stützen den öffentlichen Raum bereichern können
Die Technische Universität Wien hat das soziale und räumliche Potential von Stützen urbaner Seilbahnen untersucht. Konkret wurden drei Seilbahnen in Lateinamerika in Fallstudien behandelt. Die Ergebnisse sind berichtenswert.
Interview: Learnings aus Indien
Seilbahnplaner Stephan Salzmann im SI Urban Interview über die aktuellen Projekte „Varanasi 2“ und „Kamakhya“ – und welche Learnings weltweit relevant sind.
Lateinamerika: Erfolgslauf urbaner Seilbahnen
Urbane Seilbahnen eröffnen eine völlig neue, unabhängige Ebene für nachhaltigen öffentlichen Personennahverkehr. In Lateinamerika schätzt man schon seit vielen Jahren ihre Vorteile gegenüber anderen Verkehrssystemen. DOPPELMAYR hat in der Region bereits zahlreiche Seilbahnprojekte realisiert und setzt den Erfolgslauf mit weiteren neuen Anlagen in Bogotá, Mexico City, Uruapan und Santiago de Chile fort.